Clair de PLUME

Dimanche 29 Août 2021

08H15 UTC – 10H15 LOC

Position : 41° 59’ 13’’ N – 008° 24’ 48’’ E

• « Ça sent le brûlé !!!! » me déclare Perle soudainement.

Ce n’est pas précisément ce qu’on aime entendre lorsque l’on se trouve en pleine mer. A fortiori, alors que, quelques minutes auparavant, nous venions d’assister à la formation d’une trombe marine sur notre bâbord…

Nous sommes alors au large des sanguinaires que nous avons doublé il y a bien déjà deux bonnes heures.

Quittant Ajaccio au petit matin, nous avons pris le cap 302° en direction de Porquerolles que nous prévoyons d’atteindre lundi matin.

La mer est un peu agitée et le vent faible ne nous permet pas de progresser à la voile.

 

C’est vrai qu’il règne une légère odeur de caoutchouc brûlé. Après recherches dans tous les coins du navire, il s’avère que la courroie d’un alternateur rechargeant les batteries de service nous a lâché. Ces batteries tiennent un rôle essentiel dans le fonctionnement de multiples organes du bateau.

Notamment, elles alimentent l’électronique de bord, les frigos, les dispositifs pour manoeuvrer les voiles, le guindeau pour remonter l’ancre, les feux de navigation de nuit, le radar, le pilote automatique, etc.

Elles doivent donc être maintenues chargées en permanence. Fort heureusement, en journée, elle peuvent être rechargées par nos panneaux solaires et la nuit par le groupe électrogène couplé à un chargeur dédié.

Après une vaine tentative pour remplacer la courroie en mer ; nous sommes alors à l’arrêt, le voilier stoppé et dérivant, ballotté par la mer, avec sur notre horizon la trombe marine dont la pointe a maintenant rejoint la surface de l’eau et semble venir vers notre position ; la décision est prise de remettre en route en l’état et de s’éloigner de cette éventuelle menace.

C’est vers minuit que nous allons de nouveau jouer de malchance. Alors que les fameuses batteries nécessitent un peu de soutien pour les heures de nuit qui s’annoncent, le chargeur de batteries dysfonctionne à son tour. Plus de charge possible donc, il va falloir poursuivre jusqu’au lever du soleil avec une consommation minimale. Tout ce qui n’est pas essentiel à la navigation en sécurité est alors coupé et nous finirons notre trajet presque à plat. 

Malgré ces quelques péripéties, notre trajet entre la Corse et le contient nous aura permis de croiser des dauphins ainsi qu’une tortue et d’être une fois de plus les témoins de la beauté de la nature en haute mer.

Peut être pourrait t’on également se demander pour quelles raisons avons nous retraversé et remis le cap vers notre point de départ ?

En effet, nous avions pour objectif de naviguer en Méditerranée plutôt vers l’EST et l’Italie, la Croatie ou encore la Grèce ; et nous voilà en sens contraire. 

Et bien tout simplement parce que l’amitié fait sens et que nous avons le sentiment d’avoir laissé derrière nous une tache inachevée.

Il s’avère que nous partageons nos rêves de grand large avec une adorable famille restée sur SETE et avec laquelle nous avons souvent imaginé naviguer de concert sur les océans du monde.

Seulement, nous avons terminé la préparation d’ALBACORE alors que leur navire n’est pas encore en état de prendre la mer. Il est en chantier depuis maintenant presque deux ans et les propriétaires de PLUME, un catamaran de 38 pieds, dépensent une énergie folle pour être en mesure de réaliser leur rêve.

 Il faut dire qu’entre la crise sanitaire, leurs activités professionnelles et la gestion de leurs trois petites filles, rien n’aura vraiment contribuer à les aider à être dans les temps.

Lors de notre départ de SETE fin juin, nous avons eu, Perle et moi, le sentiment de les avoir laissé un peu derrière nous. Aussi, nous avons décidé de revenir et de nous mettre à leur disposition pour aider à la mise à l’eau du bateau.

Nous ferons de notre mieux et espérons bientôt voir leurs yeux briller lorsque PLUME touchera enfin la surface de l’eau.

Alors, Florent, Anne-lise, Enora, Elise et Lina, nous seront très bientôt auprès de vous, et pour nous c’est aussi lumineux qu’un clair… de PLUME !

 

 

 

Perle & O.Céanis 

A bord d’ALBACORE IV

 

 

 

 

Sunday August 29, 2021

08:15 UTC – 10:15 LOC

Position: 41° 59’ 13’’ N – 008° 24’ 48’’ E

“It smells burnt!!!! » Pearl suddenly declares to me.

This is not exactly what we like to hear when we are at sea. Especially since, a few minutes earlier, we had just witnessed the formation of a waterspout on our port side. .

We are then off the bloodthirsty which we overtook a good two hours ago.

Leaving Ajaccio in the early morning, we took heading 302° towards Porquerolles which we plan to reach Monday morning.

The sea is a little rough and the light wind does not allow us to progress under sail.

It is true that there is a slight smell of burnt rubber. After searching all corners of the ship, it turned out that the belt of an alternator recharging the service batteries had failed us. These batteries play an essential role in the operation of multiple parts of the boat.

In particular, they power the on-board electronics, the refrigerators, the devices for operating the sails, the windlass for raising the anchor, the night navigation lights, the radar, the autopilot, etc.

They must therefore be kept charged at all times. Fortunately, during the day, they can be recharged by our solar panels and at night by the generator coupled with a dedicated charger.

After a vain attempt to replace the belt at sea; we are then at a standstill, the sailboat stopped and drifting, tossed by the sea, with on our horizon the waterspout whose tip has now reached the surface of the water and seems to be coming towards our position; the decision is made to restart as is and to move away from this possible threat.

It’s around midnight that we’re going to have bad luck again. While the famous batteries require a little support for the night hours ahead, the battery charger in turn malfunctions. No more charging possible therefore, we will have to continue until sunrise with minimal consumption. Everything that is not essential for safe navigation is then cut off and we will finish our journey almost flat.

Despite these few adventures, our journey between Corsica and the continent allowed us to come across dolphins as well as a turtle and to once again witness the beauty of nature on the high seas.

Perhaps we could also ask ourselves why we crossed back and headed back towards our starting point?

Indeed, our objective was to sail in the Mediterranean rather towards the EAST and Italy, Croatia or even Greece; and here we are in the opposite direction.

Well quite simply because friendship makes sense and we have the feeling of having left an unfinished task behind us.

It turns out that we share
We live our dreams of the open sea with an adorable family who stayed on SETE and with whom we have often imagined sailing together on the world’s oceans.

However, we have completed the preparation of ALBACORE while their ship is not yet ready to put to sea. It has been under construction for almost two years now and the owners of PLUME, a 38-foot catamaran, are spending a lot of energy crazy to be able to make their dream come true.

It must be said that between the health crisis, their professional activities and the management of their three little daughters, nothing will really contribute to helping them be on time.

When we left SETE at the end of June, Perle and I had the feeling of having left them a little behind us. So, we decided to come back and put ourselves at their disposal to help launch the boat.

We will do our best and hope to soon see their eyes shine when PLUME finally hits the water surface.

So, Florent, Anne-lise, Enora, Elise and Lina, we will be with you very soon, and for us it is as bright as a light… of FEATHER!

Perle & O.Céanis

On board ALBACORE IV